4WRPEH6C3B40L-30/M/24A1力士乐伺服电磁阀，上海韦米机电设备有限公司主营进口品牌备件：力士乐REXROTH，安沃驰AVENTICS，本特利BENTLY，迪普马DUPLOMATIC，贝加莱B&R，阿托斯ATOS，爱尔泰克AIRTEC，世格ASCO等；欢迎询价采购！

电液比例多路阀负载传感与压力补偿技术
节约能量、降低油温和提高控制精度，同时也使同步动作几个执行元件运动时互不干扰，现较先进工程机械都采用了负载传感与压力补偿技术。负载传感与压力补偿是一一个很相似概念,都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。负载传感对定量泵系统来讲是将负载压力负载感应油路引至远程调压溢流阀上，当负载较小时，溢流阀调定压力也较小;负载较大，调定压力也较大，但也始终存一定溢流损失。变量泵系统是将负载传感油路引入到泵变量机构，使泵输出压力随负载压力升高而升高(始终为较小固定压差)，使泵输出流量与系统实际需要流量相等，无溢流损失，实现了节能。压力补偿是提高阀控制性能而采取一种保证措施。将阀口后负载压力引入压力补偿阀，压力补偿阀对阀口前压力进行调整使阀口前后压差为常值，这样节流口流量调节特性流经阀口流量大小就只与该阀口开度有关，而不受负载压力影响。

工程机械电液比例阀先导控制与遥控
电液比例阀和其它专用器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点,现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀(或电液开关阀)另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。

4WRPEH6C3B40L-30/M/24A1力士乐伺服电磁阀

德国力士乐REXROTH伺服电磁阀订货号和型号：

R901382315 4WRPEH6C3B40L-30/M/24A1
R901382350 4WRPEH6C3B40L-30/M/24F1
R901382343 4WRPEH6C3B40L-30/V/24A1
R901382516 4WRPEH6C3B40L-30/V/24F1
R901382358 4WRPEH6C3B40P-30/M/24A1
R901382539 4WRPEH6C3B40P-30/M/24F1
R901382356 4WRPEH6C4B02L-30/M/24A1
R901382338 4WRPEH6C4B02L-30/M/24F1
R901382525 4WRPEH6C4B02L-30/V/24F1
R901382317 4WRPEH6C4B04L-30/M/24A1
R901382327 4WRPEH6C4B04L-30/M/24F1
R901382528 4WRPEH6C4B04L-30/V/24F1
R901382533 4WRPEH6C4B04P-30/M/24A1
R901382318 4WRPEH6C4B12L-30/M/24A1
R901412522 4WRPEH6C4B12L-30/M/24A1-561
R901382331 4WRPEH6C4B12L-30/M/24F1
R901431666 4WRPEH6C4B12L-30/V/24A1
R901382359 4WRPEH6C4B15P-30/M/24A1
R901382521 4WRPEH6C4B15P-30/M/24F1
R901382346 4WRPEH6C4B24L-30/M/24A1
R901382332 4WRPEH6C4B24L-30/M/24F1
R901382523 4WRPEH6C4B24L-30/V/24F1
R901382361 4WRPEH6C4B25P-30/M/24A1
R901382532 4WRPEH6C4B25P-30/M/24F1
R901382319 4WRPEH6C4B40L-30/M/24A1
R901382333 4WRPEH6C4B40L-30/M/24F1
R901382493 4WRPEH6C4B40L-30/V/24A1
R901382509 4WRPEH6C4B40L-30/V/24F1
R901382363 4WRPEH6C4B40P-30/M/24A1
R901382512 4WRPEH6C4B40P-30/M/24F1
R901382515 4WRPEH6C5B04L-30/M/24F1
R901382524 4WRPEH6C5B04L-30/M/24A1
R901382519 4WRPEH6C5B12L-30/M/24A1
R901382517 4WRPEH6C5B12L-30/M/24F1
R901382370 4WRPEH6C5B24L-30/M/24A1
R901382510 4WRPEH6C5B24L-30/M/24F1
R901408241 4WRPEH6C5B24L-30/V/24A1
R901382368 4WRPEH6C5B40L-30/M/24A1
R901382369 4WRPEH6C5B40L-30/M/24F1

振动压路机采用液压行走系统
振动压路机采用液压行走系统, .可实现驱动系统的无级变速，同时使换向更加轻便柔和;减轻操作人员的工作强度，司机只需将发动机油门拉到大位
置，通过调节变量泵的斜盘倾角就可以很容易的设定行驶速度。
振动压路机的液压行走系统的要求和基本组成
串联式振动压路机为例，对其行走系统进行分析。
1.对行走驱动系统的要求:
(1)无级调节行驶速度;
(2)可控制加减速;
(3)平稳地改变行驶方向;
2.基本组成
串联式振动压路机的液压行走系统和液压制动系统。
1.驱动泵总成；2.换向伺服阀；3.分动箱；4.发动机；5.轮边减速器；6.车轮制动器；7.前驱动马达总成；8.驱动压力测压接头；9.冲洗冷却阀；10. 限乐卸载阀；11. 溢流阀；12. 补油泵；13. 吸油真空表；14. 吸油滤清器具；15.补油压力阀；16. 油箱；17.补油单向阀；18.后驱动马达总成；19. 驱动系统旁通阀；20.制动阀。
振动压路机的行走驱动系统一般由以下几部分组成:
(1)泵——马达闭式驱动油路系统:采用双向变量泵1, 定量或有级变量马达7、18,与轮边减速器制成一体的车轮马达，内置弹簧制动油压放松制动器，结构紧凑。闭式回路中的马达通常并联，以保证有足够大的输出转矩驱动车轮。
(2)冷却补油限压系统:补油泵12、补油压力阀15、补油单向阀17、冲洗冷却阀9和限压卸载阀10等组成。
(3)操纵控制系统:油泵变量操纵机构、制动操纵机构。
3.油泵变量操纵机构
(1)人工机械伺服操纵机构:采用杠杆手操纵或脚踏板操纵。例如凸轮控制，设计凸轮曲线使得具有良好的加减速成性能和换向性能。
(2)先导油压伺服操纵:泵斜盘倾角与控制油压信号压力成正比，油泵斜盘倾角变化加减速度即变排量响应速率，从零排量至大排量的时间，反之从大排量至零排量时间，都取决于先导控制流通的节流孔的大小。通常设计一系列节流孔以满足实际使用所需各种斜盘倾角变化响应速率。
(3)电伺服操纵:油泵的斜盘倾角与输入电信号成正比。人工操纵产生电信号，然后电液压力控制先导阀将其转变为油压信号，并输入伺服阀。
4.液压制动系统
一般情况下，压路机用方向操纵杆制动，即静压制动，当方向操纵杆处于中位时，驱动泵的排量为零，没有油液进行主回路，压路机在惯性的作用下停车，此时制动器不工作，始终是脱开的。
当进行停车制动和紧急制动时，操纵电磁制动阀20，由车轮制动器6实现制动:切断电磁制动阀20，补油泵12的压力油不能进入制动器6,制动器6与油箱16相通，靠弹簧压紧摩擦片实现制动。
当发动机启动，并且制动按钮不起作用的情况下，补油泵的压力油通过制动阀20进入制动器，顶开弹簧，脱开摩擦片，压路机可以正常行走。
(1)驱动泵设有“中位”启动自锁装置，只有方向操纵杆置于中位时,发动机才能启动，避免发动机带载启动和发生意外危险(中位开关，油泵不回零位，发动机不能启动);
(2)过载时，油泵排量减少，回中位:
(3)急停阀:电操纵电磁阀，使油泵回中位。